为什么有些深圳人要去中山买房？
根据深圳城市总体规划公布情况，深圳要在未来打造深圳都市区，以前海为中心画一个半径50公里的圆的范围区域深证。囊括了香港、惠阳、东莞南部、中山和珠海部分地区，但南沙也是在半径范围内，不过在规划中没有提及，也许还是不敢太去惹广州吧。
中山与前海的直线距离仅30公里，但绕经未来的24公里长的深中通道后，总长度也要达到45公里以上，再加上过桥增加成本深证。其实要达到通勤目的，还是不太现实。只能满足少数人，但大量人群通过必定会出现踩踏和时间耽搁。除非愿意每天出几百元的过路费，看看港珠澳大桥的150元/趟就知道厉害了。
可毕竟是距离深圳只有一江之隔，并且还是粤港澳大湾区的重要城市，以及未来珠江西岸发展的重点区域，同时也是广州打造同城化的第二个城市深证。18号的建设使中山进入到广州南站半小时辐射圈。而且深圳与中山之间除了正在打造的深中通道，还会有更多的交通线路会逐步实现。投资中山就是投资粤港澳大湾区的未来新增长区域。
中山不仅是深圳人去投资，也有更多的准备在珠三角落户或投资者也是看好中山，尤其是靠近深中通道区域的翠亨深证。
按照目前粤港澳大湾区面积5.6万平方公里，人口数量6900万，预计在未来30年里在追港东京湾区、纽约湾区和旧金山湾区的过程中，人口还会进一步增加，甚至有可能达到8000万，或冲刺世界人口最大城市圈的上亿规模也未可知深证。中山的发展也会进一步加快，房价长远看还是具有较大的投资价值。
对于深圳人来说，只有2000平方公里的土地已经是国内高密度的区域，房价自然高的离谱，普通居民和部分投资者必定要把视野转向周边肯定达到通勤的目的区域深证。
无非就是在惠阳、东莞南部和中山几个区域深证。但笔者认为在要达到通勤目的还是在惠阳和东莞南部比较方便，中山毕竟还要过珠江，其方便性、成本因素也是一个制约因素。但从长远看也还是挺不错的，区域潜力和高度上比惠阳要强，也不比虎门和长安差多少。但要通勤估计还要等上很多年。
