有人说，奥迪a6就是豪华一点的帕萨特，根本不能和同级别的五系和E级比，是真的吗？
这是不可能的事情，奥迪虽然归属大众汽车，但是定位是豪华品牌，与普通品牌还是存在差异的，提出这个问题的人应该是看到奥迪A6入门级提供的前置前驱模式，而奔驰E级和宝马5系都是支持前置后驱模式大众id6 评测。
奥迪A6是基于奥迪主导开发的MLB纵置发动机模块化平台而来，帕萨特B8（国内叫迈腾）是基于大众主导开发的MQB横置发动机模块化平台，二者在基础开发流程上就有很大差比大众id6 评测。
纵向摆放发动机+变速箱是顺轴操作，所以发动机和变速箱的空间位置受到的局限比较少，可以腾出更多的前舱空间来为悬架结构进行升级，同时前舱可以容纳更多的电气化设备的导入（全新A8已经接入48V电气系统）大众id6 评测。
所以奥迪A6的前悬架结构是五连杆全独立结构（基于这一平台而来的辉昂也是如此），而基于MQB平台的车子则是麦弗逊式独立悬架（迈腾），同时结构还为空气悬架预留位置，后悬架梯形连杆独立结构（未来可能还会支持后轮随动转向系统，奥迪Q8）大众id6 评测。
得益于布局优势，MLB平台的车子前后配重比基本接近50：50，这也是奥迪的车子驾驶感受要好于迈腾的一个重要原因，同时因为是顺轴布局，车子的长度和轴距都要更长，比如最小的A4L轴距是2908mm，迈腾的是2870mm大众id6 评测。
MLB纵置平台天然支持后驱，但是不清楚为什么奥迪还是选择了前驱入手，可能是为了减少传动轴对乘坐空间的干扰吧；另外一个原因可能就是奥迪成名作是他的Quattro四驱系统，一套基于托森差速器机械化地实时调整动力分配的四驱系统，业内非常有名，比肩奔驰的4 Matic大众id6 评测。
所以奥迪A6完全不失自己一款豪华车的定位，能够持续领跑国内豪华中大型车还是要有两把刷子的大众id6 评测。
